Impacto Financiero de las Adendas al contrato de concesión del proyecto Línea Amarilla, 2012-2018
Palabras clave:
Línea Amarilla, Rentabilidad, Inversiones, Concesiones, Corrupción.Resumen
La presente investigación analiza los impactos negativos de la suscripción de adendas de la concesión en infraestructura de transportes Línea Amarilla (LAMSAC), sobre su rentabilidad. La suscripción de adendas y renegociaciones ha traído diversos cuestionamientos que terminan desnaturalizando los benecios de esta modalidad de contratación del Estado para el desarrollo de esta infraestructura productiva. Se determina que las adendas a dicho contrato afectaron su rentabilidad en el periodo 2012-2018. Luego de realizar las inversiones en nuevas obras, supervisión y mantenimiento, además de la retribución, la empresa en el periodo 2013-2018 ha recuperado el 100% de sus inversiones, incluido un excedente de 7.20%. Si bien es cierto se evidenció un incremento de ingresos en el 2017 y 2018, durante el periodo de análisis se evidenciaron mayores egresos (2012-2016). Asimismo, la empresa asumió la adquisición de 960 predios, 348 adicionales y 144 reubicados; afectando negativamente en US$ 2 ́546,186. Finalmente, los hechos vinculados a corrupción e indemnizaciones de predios afectaron negativamente la rentabilidad en el periodo de análisis.
